Rabu, 20 Juli 2011

Kereta Argo Bromo Anggrek New Image "Go Green"

Rangkaian Argo Bromo Anggrek di PUK Manggarai
Sekian lama menghilang ternyata seluruh kereta yang memiliki Boogie K9 atau Bolsterless ini sedang menjalani serangkaian penyehatan atau retrofit di pabrik Kereta Api INKA di Madiun dan Balai Yasa Gubeng di Surabaya. Komponen utama yang menjadi inti perbaikan adalah Boogienya yang sering kali bermasalah dan akhirnya menyebabkan rangkaian kereta anjlog keluar jalan rel. Selanjutnya interior dan eksterior diubah dan diberikan kesan Go Green di kereta berBoogie K9 ini. Hari Selasa(19/5) dan Rabu(20/5) telah dilakukan Tes Uji coba pulang pergi dari Surabaya menuju Gambir. Dan kecepatan maksimum yang dapat ditempuh kereta Argo Bromo Anggrek "Go Green ini mencapai 118km/h seperti yang dilansir PT KAI(Persero) dalam Webnya. Saya(owner Blog) mendapat kesempatan untuk mencoba kenyamanan kereta Argo Bromo Anggrek setelah perbaikan ini walaupun hanya dari stasiun Gambir ke Manggarai yang hanya memakan waktu sekitar 10menit. Namun itu waktu yang cukup untuk mengamati perubahan yang dialami oleh kereta Argo Bromo Anggrek setelah retrofit ini.

Jika dilihat di bagian eksterior, kereta ini diberi warna dominan putih dan berbalut garis berwarna hijau dari depan hingga belakang. Tidak lupa disisipkan lambang "Go Green" berdaun segar disisi pintu untuk menambah kesan Go Green di kereta ini. Pewarnaan eksterior seperti ini menggambarkan bahwa Kereta Api adalah moda transportasi yang ramah lingkungan karena irit dalam menggunakan bahan bakar.

Kesan Go Green pada kereta Argo Bromo Anggrek ini pun diterapkan juga pada toilet. Seperti yang diterapkan sebelumnya pada kereta Argo Jati, terdapat bak penampungan kotoran dari toilet. Sehingga kotoran dapat ditampung hingga menjadi cairan yang mudah diserap oleh tanah. Bak penampungan kotoran ini bisa dilihat persis dibawah toilet. Terdapat 2 jenis toilet pada kereta Argo Bromo Anggrek ini. Ada toilet berdiri yang mungkin dikhususkan untuk kaum Adam dan toilet jongkok yang bisa digunakan oleh siapa saja.

Toilet Jongkok

Toilet Berdiri
Namun tidak terlihat banyak perubahan disisi Interiornya. Pada bagasi penyimpanan barang akan dilengkapi oleh penutup yang menjadi ciri khas kereta eksekutif/Argo saat ini. Dan terdapat kaca pada bagian bawah bagasi yang berguna untuk memudahkan penumpang melihat ke dalam bagasi agar memberikan rasa aman kepada penumpang atas barang bawaan yang mereka bawa. Warna kursi yang sebelumnya merah diganti menjadi warna krem dengan jok yang empuk untuk diduduki. Dan selentingan kabar menyebutkan bahwa nantinya kereta Argo Bromo Anggrek ini nantinya akan menggunakan karpet untuk lantainya. Sebagaimana kita tau, bahan karpet telah lama tidak digunakan pada kereta Argo/Eksekutif dan diganti oleh bahan vynil. Namun kabar tersebut belum bisa dipastikan kebenaranya. Berikut foto Interior Kereta Argo bromo ANggrek Go Green yang masih dalam tahap penyempurnaan.




Berikut video Rangkaian Argo Bromo Anggrek saat berangkat dari stasiun manggarai menuju Surabaya dalam rangka Uji Coba.

Jumat, 08 Juli 2011

3 Rangkaian KRL Seri 05 Siap Kirim ke Indonesia

Seri 05-004F
Segera datang kembali 3 rangkaian KRL seri 05 yang dibeli dari perusahaan Tokyo Metro, Jepang. Ketiga rangkaian ini saat ini telah siap untuk dikirim di pelabuhan Kawasaki. Rangkaian yang akan dikirim diantaranya adalah seri 05-004F, seri 05-005F, dan seri 05-012F. Sebelum dikirim ke Indonesia, ketiga rangkaian ini beroperasi di Tokyo Metro lintas Tozai(Nakano - Nishi-Funabashi). Setelah 3 rangkaian ini tiba di Indonesia, berarti sudah ada 8 rangkaian seri 05 yang telah dikirim Indonesia. Berikut beberapa foto KRL seri 05 yang telah siap dikirim ke Indonesia di pelabuhan Kawasaki.

Jumat, 01 Juli 2011

Lokomotif CC205 Telah Dikirim

Untuk meningkatkan kapasitas angkut dari angkutan Kereta Api Batu Bara di Sumatra Selatan, PT Kereta Api(Persero) telah melakukan pembelian sejumlah lokomotif baru ke Pabrik General Motors(EMD) di Canada. Lokomotif ini kabarnya memiliki ukuran dan tenaga yang pastinya lebih besar dari lokomotif yang telah dimiliki oleh PT Kereta Api(Persero) sebelumnya. Lokomotif ini adalah seri CC205. Seri terbaru yang belum ada di Indonesia. Untuk tahap awal PT Kereta Api(Persero) membeli 6 unit(CC20501-CC20506) lokomotif ini dari General Motors(EMD). Lokomotif yang menggunakan mesin GT38ACe dan bernomor seri pembuatan dari 20108996-01 sampai 20108996 ini telah dikirim dari pabriknya pada tanggal 17 Mei silam. Direncanakan ke-enam lokomotif ini akan tiba di pelabuhan Panjang(Lampung) pada bulan september mendatang. Berikut beberapa foto saat proses pengiriman lokomotif CC205 yang menggunakan gerbong flat(datar).

Video (YouTube)


Foto: John Richard & Guy-Pascal (CRO)